مقایسه وبسیما و پنتد شریف

السی دی ولف یکی از اولین طراحان داخلی بود. او با رد سبک ویکتوریایی که با آن بزرگ شده بود ، یک طرح پر جنب و جوش تر ، همراه با مبلمان راحت تر در خانه را انتخاب کرد. طرح های او سبک ، با رنگ های تازه و مبلمان ظریف Chinoiserie بود ، در مقابل ترجیح ویکتوریایی پارچه های تزئینی سنگین ، قرمز ، روکش های چوبی تیره و کاغذ دیواری های طرح دار. طراحی های او کاربردی تر نیز بود ؛ [20] او درهم و برهمی را که خانه ویکتوریا را اشغال کرده بود از بین برد و به مردم امکان پذیرایی راحت تر از مهمانان را داد. در سال 1905 ، دو ولف برای طراحی داخلی کلونی کلاب در خیابان مدیسون سفارش داده شد. فضای داخلی آن تقریباً در طول شب شناخت او را به دست آورد. [21] [22] او ایده های خود را در کتاب خود با عنوان خانه ای با حسن سلیقه که در سال 1913 خوانده شده است ، جمع کرد. [23]

 

در انگلیس ، سیری موگام به عنوان یک طراح داخلی افسانه ای شناخته شد که به عنوان اولین اتاق تمام سفید به او اعتبار می دهند. با شروع کار خود در اوایل دهه 1910 ، شهرت بین المللی او خیلی زود افزایش یافت. او بعداً تجارت خود را به شهرهای نیویورک و شیکاگو گسترش داد. [24] وی در دوران ویکتوریا متولد شد ، زمانی که با رنگ های تیره و فضاهای کوچک مشخص می شود ، در عوض اتاقهایی را پر از نور و مبله در سایه های مختلف صفحه سفید و آینه ای طراحی کرد. علاوه بر نمایشگرهای آینه دار ، قطعات مارک تجاری وی شامل: کتاب های پوشیده شده از مخملی سفید ، کارد و چنگال با دسته های چینی سفید ، میزهای کنسول با پایه های کف نخل ، پوسته یا دلفین ، تخت های سورتمه روکش دار و حاشیه ای ، فرش های خزدار ، صندلی های غذاخوری پوشیده شده از چرم سفید ، و لامپ های گلدان شیشه ای درجه بندی شده ، و تاج های گل.

گسترش

بهترین شرکت طراحی داخلی - حرفه طراحی داخلی پس از جنگ جهانی دوم بیشتر تثبیت شد. از دهه 1950 به بعد ، هزینه های خانه بیشتر شد. دوره های طراحی داخلی تاسیس شد که مستلزم انتشار کتب درسی و منابع مرجع است. گزارش های تاریخی طراحان داخلی و شرکت های متمایز از متخصصان هنرهای تزئینی در دسترس قرار گرفت. سازمان هایی برای تنظیم تحصیلات ، مدارک ، معیارها و عملکردها و غیره برای این حرفه تأسیس شده اند. [23]

 

طراحی داخلی قبلاً به عنوان نقشی فرعی در معماری دیده می شد. همچنین ارتباطات بسیاری با سایر رشته های طراحی دارد که شامل کار معماران ، طراحان صنعتی ، مهندسان ، سازندگان ، صنعتگران و غیره می شود. به همین دلایل ، دولت استانداردها و مدارک طراحی داخلی اغلب در سایر سازمانهای حرفه ای که شامل طراحی می شوند ، گنجانده می شود. [23] سازمان هایی مانند انجمن طراحان Chartered که در سال 1986 در انگلستان تأسیس شد و موسسه طراحان آمریکا که در سال 1938 تاسیس شد ، حوزه های مختلف طراحی را اداره می کردند.

حمل و نقل خانه های کانتینری به عنوان یک گزینه مسکن پایدار و ارزان قیمت به طور مداوم در حال افزایش است. با بیش از 300 میلیون کانتینر حمل بار در بنادر سراسر جهان خالی ، فرصت گسترش این گزینه جایگزین مسکن نوآور و پایدار فقط به گسترش خود ادامه می دهد. همچنین ، بسیاری از کارشناسان املاک و مستغلات هم افزایی فزاینده ای را بین کانتینرهای حمل و نقل به عنوان یک گزینه مسکن با گزینه های ساختمانی سنتی و پیش ساخته پیش بینی می کنند.

 

با این وجود ، یکی از بزرگترین چالش هایی که حمل و نقل در منازل کانتینر دار با آن روبرو است ، یافتن راه های مناسب برای عایق بندی کانتینر است. قیمت 2000 دلار برای یک کانتینر حمل و نقل استفاده شده ممکن است برای افرادی که به دنبال خانه ای مقرون به صرفه و پایدار هستند ، یک گزینه مناسب برای مسکن به نظر برسد. اگرچه بسیاری از فکر زندگی در یک جعبه فلزی در روزهای گرم تابستان لذت نمی برند اما چندان جالب نیست. خوشبختانه ، چندین گزینه عایق بندی برای تبدیل خانه های کانتینر دار از جعبه های فلزی به مکان های مسکونی دلپذیر و قابل زندگی وجود دارد.

 

چالش های عایق بندی خانه های کانتینری چیست؟

چالش اصلی عایق بندی صحیح خانه کانتینر مربوط به عمق ذاتی کم دیوارها است. در حالی که ساختار فلزی کانتینر حمل و نقل یک ماده دیواری محکم و بادوام است ، عدم ضخامت برای عایق بندی صحیح یک چالش است.

 

قبل از تصمیم گیری در مورد یک ماده عایق برای خانه کانتینر خود ، ابتدا باید نحوه ساخت دیوارها را تعیین کنید. اگر چندین کانتینر حمل و نقل را برای یک خانه چند کانتینر متصل می کنید ، اضافه کردن فضای داخل دیوارها به دلیل مساحت مربع اضافی خانه ممکن است مسئله ای نباشد. اگر یک وسیله خانگی کوچک از یک یا دو کانتینر حمل و نقل را انتخاب می کنید ، فضا حق بیمه خواهد بود. در این حالت ، بهتر است عایق را به قسمت خارجی اضافه کنید و سپس آن را با برخی از روکش های خارجی بپوشانید. سپس می توانید دیوارهای داخلی را به صورت فلز در معرض بگذارید یا آنها را با مقداری گچ داخلی بپوشانید.

 

آیا عایق اسپری فوم برای خانه های کانتینر دار مناسب است؟

یکی از ساده ترین و سریع ترین راه های عایق بندی کانتینر خانگی عایق کف اسپری است. این ماده عایق را می توان مستقیماً به دو دیواره داخلی و خارجی ظرف حمل و نقل پاشید. بسیاری از ظروف حمل و نقل با رنگهای بسیار سمی پوشانده شده اند تا در دریا مقاومت کنند. عایق کف اسپری می تواند VOC هایی را که می توانند از خانه خارج شوند ، به دام بیندازد.

 

با این حال ، عایق کف اسپری محصولی از صنایع پتروشیمی است که از ویژگی های پایداری نیست. همچنین ، EPA خطرات بالقوه سلامتی مربوط به عایق کف اسپری پلی اورتان را شناسایی کرده است ، از جمله آسم ، آسیب ریه و سایر بیماری های تنفسی. علاوه بر این ، مهم است که بدانیم همه کف های اسپری برابر نیستند. بسیاری از فوم های اسپری معمولی تأثیرات بسیار مخربی بر جو دارند.

 

Icynene یک محصول عایق فوم اسپری در آب است که با سخت شدن منبسط می شود و در نتیجه از طریق حباب های پلاستیکی ریزی که در فضای داخلی عایق ایجاد می شود ، یک خانه را عایق بندی می کند. در حالی که بسیاری از انواع دیگر فوم های اسپری پلی اورتان می توانند مواد شیمیایی را به خانه شما منتقل کنند ، اما مقدار کمی VOC های مرتبط با عایق ایسینن به احتمال زیاد بین 2-3 هفته کاملاً قابل شناسایی نیست.

منبع: https://www.aryabaron.com/

 

آیا عایق پنبه ای برای خانه های ظروف مناسب است؟

اخلاق مهم در خانه ها و ساخت و سازهای پایدار تلاش برای استفاده هر چه بیشتر از آن است. امروزه چندین شرکت عایق طبیعی و مبتنی بر پنبه را که از جین بازیافتی ، پس از مصرف و پنبه تهیه شده از شلوار جین دست دوم و سایر محصولات پوشاک تهیه شده است ، ارائه می دهند.

 

عایق پنبه دارای ارزش R 3.5 در هر اینچ است ، مانند عایق های فایبرگلاس سنتی. علاوه بر این ، عایق های جین تجاری معمولاً با اسید بوریک ، یک ماده ضد حریق طبیعی ، درمان می شوند.

 

از طرف منفی ، عایق جین به یک مانع بخار نیاز دارد. اگر خیس شود ، متراکم می شود ، برخی از ویژگی های عایق خود را از دست می دهد و مدت زمان زیادی طول می کشد تا خشک شود. UltraTouch شرکتی است که عایق های جین را ارائه می دهد که پسماندهای پس از مصرف پس از مصرف و به طور طبیعی فاقد VOC بازیافت می شوند.

مشتریان اغلب می پرسند ، "تفاوت ظرف ذخیره سازی و ظرف حمل و نقل چیست؟" در صورتی که شما هم تعجب کنید ، به مکان مناسب رسیده اید.

 

تمام کانتینرهای حمل و نقل اساساً جعبه های فولادی بزرگ و مقاوم در برابر هوا هستند که برای ذخیره و حمل بار در دریاها استفاده می شوند ، اما با گذشت زمان کانتینرهای حمل و نقل نام های مختلفی جمع می کنند.

 

ps-5-warehouse-problems-0418-container-2.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

کانتینرهای حمل و نقل. کانتینرهای حمل و نقل جعبه هایی با اندازه استاندارد هستند که برای ذخیره و حمل کالا از یک مکان به مکان دیگر از طریق کشتی باری استفاده می شوند. بیشتر کانتینرهای حمل و نقل از فولاد Corten ساخته شده اند ، یک فولاد موجدار با کیفیت بالا که به آرامی دچار خوردگی می شود و این ماده را به ایده آل ترین ماده برای زنده ماندن در برابر آب و هوای شدید در دریا تبدیل می کند.

 

ظروف حمل و نقل در اندازه های استاندارد بسیاری وجود دارد ، اگرچه ظروف 20 فوت و 40 فوت بیشترین استفاده را دارند. ساختار راه راه آنها یکپارچگی ساختاری جعبه را افزایش می دهد. لوازم جانبی کانتینر حمل و نقل برای سفارشی سازی ذخیره سازی و افزایش امنیت برای ذخیره کالاهای با ارزش در دسترس است.

 

ظروف کانکس کانکس کانکس واژه دیگری برای کانتینر حمل و نقل است. در طول جنگ جهانی دوم ، کانتینرهای حمل و نقل با اندازه استاندارد برای حمل محموله های نظامی به خط مقدم ساخته شد. به این جعبه ها "حمل و نقل" گفته می شد. اصطلاح "conex" از توسعه Transporters در جعبه های Container Express یا CONEX پس از جنگ کره به وجود آمد. کانتینرهای کانکس به واحدهای مدولار تبدیل شده اند که می توانند برای ذخیره بار بیشتر در یک مکان به طور کارآمد انباشته شوند.

 

ظروف باری کانتینر باری نام دیگر کانتینر حمل و نقل است. این اصطلاح از استفاده از کانتینرهای حمل و نقل برای حمل بار از طریق دریاها ناشی می شود.

 

ظروف ذخیره سازی. کانتینرهای حمل و نقل برای ذخیره کالاها در هنگام حمل و نقل ساخته می شوند ، بنابراین طبیعی است که از ظروف حمل و نقل به عنوان ظروف ذخیره سازی نیز یاد می شود. با این حال ، ظروف ذخیره سازی در اندازه های مختلف و از مواد مختلف ساخته شده است. به عنوان مثال ، ظروف حمل و نقل ساخته شده از آلومینیوم سبک برای حمل بار در دریا نیستند ، اما به طور گسترده ای برای ذخیره انواع کالاهای تجاری و شخصی استفاده می شود.

 

بهترین ظرف برای تجارت شما چیست؟

به چه انباری نیاز دارید؟ ظروف حمل بار سنگین یا ظروف ذخیره سازی سفارشی؟ ظروف استفاده شده ، ظروف جدید ، ظرف اجاره یا کانتینر برای فروش؟

 منبع: https://www.aryabaron.com/

اگر می خواهید تجهیزات سنگین ، اشیا large بزرگ یا قطعات یدکی را ذخیره کنید ، یک ظرف حمل و نقل استفاده شده ایده خوبی است. با این حال ، اگر می خواهید وسایل کوچکتر را برای خرده فروشی یا چیزهای ارزشمندتری ذخیره کنید ، یک ظرف ذخیره سازی جدید را انتخاب کنید.

 

اگر به دنبال راه حل ذخیره سازی طولانی مدت هستید ، بهتر است به جای اجاره ، یک کانتینر حمل و نقل خریداری کنید. نیازهای ذخیره کوتاه مدت یا فصلی به بهترین وجه توسط ظروف اجاره ای برطرف می شود.

 

به چه اندازه کانتینر حمل و نقل نیاز دارید؟

چندین ظرف استاندارد وجود دارد: ظروف 10 پا ، 20 پا ، 24 پا و 40 پا. یک کانتینر 20 فوتی به طور کلی برای نگهداری محموله های سنگین مانند ماشین آلات و کالاهای سنگین مانند شکر ، کاغذ ، سیمان و فولاد طراحی شده است. ظروف بزرگتر 40 فوتی برای حمل حجم بیشتر اما وزن کمتری طراحی شده اند ، بنابراین می توانید وسایلی مانند کالاهای مصرفی و لوازم را ذخیره کنید.

 

اگر به دنبال فضای ذخیره سازی هستید ، چیزی بیشتر از Mobile Modular Portable Storage را جستجو نکنید. ما نیازهای ذخیره سازی شما را با کانتینرهای با اندازه های مختلف در مکان های اصلی سراسر کشور پوشش داده ایم. ما کانتینر شما را با سرویس تحویل خودمان در کمترین زمان به شما تحویل خواهیم داد!

 

ما همچنین دو روز اضافی هنگام اجاره کانتینر با چرخه صورتحساب 30 روزه ما ارائه می دهیم. اگر می خواهید یک پیشنهاد را مشاهده کنید با ما تماس بگیرید ، یا اگر سوالی دارید با ما تماس بگیرید.

جعبه کانکس یا جعبه کانکس؟ از نظر فنی هر دو درست هستند اما Container Storage ترجیح می دهد از conex فقط با یک "n" استفاده کند زیرا منشا آن کلمه است.

 

منشأ این کانتینرهای حمل و نقل فولادی استاندارد از دهه 1950 آغاز شد که اپراتورهای حمل و نقل تجاری و ارتش ایالات متحده شروع به توسعه این واحدها کردند. روش تدارکاتی که از این موارد استفاده می شود ، Container Express نام داشت و به اختصار ConEx نامگذاری شد. این مخفف به کلمه ای تبدیل شد که به طور جهانی استفاده می شود و از آن زمان به بعد جعبه مخفف مخفف شده است. غالباً این اصطلاح از اصل خود به جعبه اتصال پیوسته است و این اصطلاح نیز به جای یکدیگر استفاده می شود.

 

منبع: https://www.aryabaron.com/

استفاده از کانتینرهای حمل و نقل فولادی استاندارد از اواخر دهه 40 و اوایل دهه 1950 آغاز شد ، زمانی که اپراتورهای حمل و نقل تجاری و ارتش ایالات متحده شروع به توسعه چنین واحدهایی کردند. در طول جنگ جهانی دوم ، ارتش ایالات متحده آزمایش هایی را با کانتینرها برای حمل تجهیزات به خط مقدم آغاز کرد. پس از موفقیت در کره ، حمل و نقل در اواخر سال 1952 به سیستم جعبه بیانگر کانتینر (CONEX) تبدیل شد. بر اساس Transporter ، اندازه و ظرفیت Conex تقریباً یکسان بود ، اما با اضافه کردن سیستم ، مدولار شد از یک واحد کوچکتر و نیم سایز 6 فوت 3 در طول ، 4 فوت 3 در عرض و 6 فوت 10 in در بالا.

 

سنگ آهن بیش از سه چهارم فقط یک بار حمل شد ، زیرا در تئاتر باقی ماند. جعبه های CONEX به اندازه محتویات آنها ، به ویژه از امکانات ذخیره سازی که گزینه دیگری وجود ندارد ، برای سربازان مفید بودند. اصطلاح "جعبه CONEX" در ارتش ایالات متحده برای استفاده از ظروف حمل و نقل مشابه استاندارد اما استاندارد ISO بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.

 

بنابراین ، آن را دارید ، همه چیزهایی که می خواهید در مورد جعبه conex / connex box بدانید.

آیا ساختن خانه خود ارزان تر است؟ طبق آخرین نظرسنجی انجمن ملی ساختاران خانه ، هزینه ساخت یک خانه به طور متوسط ??85/65 دلار در هر فوت مربع یا تقریباً 237،760 دلار برای یک خانه 2776 فوت مربعی در ایالات متحده است. با این حال ، به گفته بیل گاست ، بنگاه املاک و مستغلات و صاحب Maximum Real Estate Exposure در هاپکینتون ، ماساچوست ، واقعیت ساخت پیچیده تر است.

 

وی گفت: "هنگام ساخت یک خانه سفارشی ، تنها راهی که می توانید واقعاً تصور کنید هزینه آن چیست ، تهیه مجموعه ای از نقشه های معماری و تعیین دقیق آنچه می خواهید بسازید است." برای بدست آوردن دقیق ترین برآورد ، گاست توصیه کرد نقشه های خانه را انتخاب کنید و از چند سازنده و معمار در منطقه شما بخواهد که تخمین هزینه ها را ارائه دهند. میانگین پیشنهادهای آنها به شما کمک می کند تصویر واضح تری داشته باشید.

 

متوسط ??هزینه ساخت خانه در زمین شخصی شما

بیشترین تفاوت در متوسط ??هزینه ساخت خانه در مقابل خرید (جایی که قبلا خانه ای نبوده) در زمین است. در حالی که قیمت های موجود در خانه مسکن را در ارزش زمین تعیین می کند ، ساخت یک خانه ابتدا نیاز به خرید زمین دارد - هزینه اضافی که قیمت نهایی خانه شما را تعیین می کند. چندین چیز وجود دارد که باید قبل از زندگی در خانه رویایی خود در نظر بگیرید.

 

خرید: قیمت یک خانه موجود در ارزش زمین تأثیر دارد ، اما ساخت و ساز در زمین خالی داستان دیگری است. اگر قصد دارید خانه جدید خود را تأمین مالی کنید ، می توانید برای خرید زمین ، نیروی کار و مصالح از وام ساختمانی استفاده کنید که پس از اتمام پروژه به وام مسکن سنتی تبدیل می شود. ممکن است تأمین هزینه زمینی که هنوز خدمات محلی در آن مانند آب و برق وجود ندارد ، زیرا در صورت پیش فرض وام ، وام دهنده در فروش آن مشکل بیشتری خواهد داشت.

تاسیسات: ملزوماتی که صاحبان منازل مسکن می دانند هزینه های عمده سازندگان است. سیمران چاندوک ، یک بنگاه املاک و مستغلات در سیاتل ، گفت: "هنگام تصمیم به ساخت ، بسیاری از افراد هزینه دریافت مجوز و اتصال آب و برق را در نظر نمی گیرند." "این هزینه ها ممکن است به ده ها هزار دلار برسد. پروانه ساخت و سازهای شهر بسته به منطقه نیز ممکن است با مشکلاتی روبرو شود [که ممکن است] زمان بندی را برای ساخت کامل طولانی کند. " در صورت امکان ، جستجوی زمین خود را به ملک های دارای تاسیسات و جاده های دسترسی از قبل در سایت محدود کنید ، یا در هنگام ارائه پیشنهاد از فروشنده بخواهید که این کارها را انجام دهد.

حفاری: کیفیت زمین شما چگونه است؟ آیا زیر سطح علفی سنگی وجود دارد؟ آیا در صورت طغیان زهکشی وجود دارد؟ آیا بنیاد شما برگزار می شود؟ اینها س questionsالاتی است که در اولین مرحله از مراحل ساخت به آنها پاسخ داده می شود ، که بسته به مراحل لازم برای آماده سازی زمین برای ساخت می تواند چندین هزار دلار هزینه داشته باشد. برای جلوگیری از شگفتی ، از بنگاه املاک خود بخواهید که یک دوره بازرسی 30 روزه را در پیشنهاد شما قرار دهد. این زمان به شما امکان می دهد متخصصانی را استخدام کنید که به این سالات پاسخ دهند ، هزینه ها را تخمین بزنند و تعیین کنند آیا زمین سرمایه گذاری خوبی است. در غیر این صورت ، شما می توانید پیشنهاد خود را لغو کنید.

 

منبع: https://www.aryabaron.com/